2004 New York & Puerto Rico
9月12日(日) - Puerto Rico 〜 New York
いよいよ最終日です。DL431便でJFKに向かいます。出発時刻は7:00。 この始発便に乗らないと、1日で日本に帰れません。（アメリカ本土からNWの直行便で帰る場合）
4時半起きでホテルをチェックアウトして、レンタカーを空港で乗り捨てます。 で、ちょっとトラブル。

清算書見たら"2days"になってて2日分の基本料金取られてます。
向こうは「借りた日が土曜で今日は日曜だから2日間」と言うが、 こっちは「借りたのが昨日の朝10時で今は朝の5時。まだ24時間以内だから当然1日分」と主張。
確かに料金表では単位は"day"になってるが、借りるときに「24h料金か？」と念押ししといたので、そのことを主張。
しばらく押し問答が続いて、1dayで解決。当たり前や。清算書作り直し。

しかしすごいヘ理屈じゃないですか？　極端なハナシ、23:59に借りて翌00:01に返したら2日分か？ おマエはアホかと小一時間問い詰め・・・る時間的余裕もこっちにはないので、空港カウンターに急ぐ。
デルタ航空の路線図。日本に関してかなり事実誤認してます。四国、九州の位置関係がデタラメ。 北海道ともなると、その存在すら忘れられている。
小泉首相が歴代の総理大臣として初めて海上から北方領土を視察したり、領土問題が微妙な時期に・・・というのはプエルトリコには関係ないか。
San Juan を離陸。今日は雨です。結局ハリケーン Ivan の直撃もなくずっと晴れでした。 帰国してからNHKのニュースでもこのハリケーンの被害状況をやってました。 かなりひどかったらしいです。キューバ西側は直撃だとか・・・

それより、プロ野球の球団再編とストの動向が気になってしょうがない機内でした。 昨年だったら2日後に阪神タイガースがリーグ優勝だったんですが、今年はその可能性はないのであまり気になりません。 というか、やっぱダメトラの方が安心するのは、長年の阪神ファンの悲しい性ですな。
JFKに着いて、NWに乗り換えるためチェックインに並んでたら、でかい物体が・・・アントニオ猪木氏登場。
ビジネスクラスのカウンターに並ぶ猪木氏。猪木氏くらいになったらマネージャーくらいつてると思うのだが、一人の様子。 一人で書類を書いたりチェックイン手続きしています。エライ。

着陸時に、プエルトリコの拍手みたいに、「１、２、３、ダァー」ってやるかと思ったら静かなモンでした。あたりまえ。
荷物をセキュリティ・チェックに預ける猪木氏。係員の黒人のオッサンもデカかったが、猪木氏はさらにデカい。 しかし、荷物の量もすごい。一人で。何の用で何処に行っていたかは不明。新日ってどうなってんの？
やっぱり1週間以上になると日本食（というか汁もの）が食べたくなるもの。
荷物を預けてから時間があったので、JALのターミナルだったらなんかあるやろ？と思い、AirTrainで移動。 そしたらこれ。

「コンビネーション」の"ヨ"が小さくないのもまぁいい。
「コンビネーション」と「プレート」の間が"句点"であるのもまぁ許そう。
しかし、文字コードに存在しない"ネ"みたいなのはなんや？
漢字の部首から似たようなのを持ってきた努力は認めるが、"ネ"としたいなら「しめすへん」は許す。 だがわざわざ1画多い「ころもへん」はどうか？
ひょっとして"2ちゃんねらー"か？・・・ﾈ申降臨？

もひとつ。「チヤウメンガ」・・・付けてもらおうやんけ！

しかし、海外の日本語誤植ではサウンド・オブ・サイレンスで有名な
「サイモンガー＆ファンクル」のインパクトには及びませんな。
最後に、今回参考にしたガイドブックです。 当然ながら日本語のプエルトリコ専門のガイドブックはありません。 「カリブ海」のひとくくりにまとめられてしまって、キューバ、ハイチ、ナッソー、ジャマイカなどよりぜんぜんページ数少ないし。

Let's Go シリーズと Lonely Planet のシリーズのガイドブックです。英語版です。 けっこう辛口コメントです。 広告等がほとんどないので、関係業者にヨイショする必要がないからでしょう。 日本の旅行ガイドブックもこの姿勢を見習って欲しいものです。
おしまい。来年も行きたいのぅ。